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    2014象棋快棋赛视频:新一代308欲成“爆款”的N个理由

    2016-08-10 09:10:56中国质量新闻网

    □ 本报记者 赵 伟

    中国A级轿车市场的竞争向来为各级市场之最,其中又以紧凑型A级市场更为酷烈。作为一款专为中国市场打造的紧凑型三厢轿车,东风标致308在问世约5年后,进入了换代周期。计划于今年9月下旬上市的全新一代308,能否成为东标新一轮雄心勃勃规划中销量最大的“爆款”,跻身中级车市场最热门的车型之列,令业界关注。

    8月3日,在北京前门标致大道,新一代标致308首次亮相。动感造型、质感座舱以及驭感科技3大核心产品力首次全面曝光,为其“新世代中级车创行者”的产品定位增添了重量级筹码。

    养眼的高颜值外观

    “看脸”是当下众多年轻车主的首选。自北京车展首秀后,新一代308“有颜”的外观便获赞无数,在此后的数月间俨然以一个“网红”的姿态,频频出现在大众的视线中。

    法式车的外观美,除了大众传统的“浪漫”认知惯性外,不可否认,其外观线条与造型的确有自己独特的艺术美感。新一代308在外观造型上有6个养眼之处。

    点阵式进气格栅,犹如赛车黑白方格旗,为同级车中罕有,鲜明醒目,非常耐看,看得出东标在追求超前艺术与适合国情之间的两者兼顾。

    LED狮眼大灯则瞳仁鲜亮,炯炯有神,LED日行灯如睫毛,不怒自威;狮爪式LED尾灯是标致标签式设计,以狮子抓痕为灵感,洗练中体现出冲击力,明暗对比更加强烈;腾跃式立体腰线,赋予车辆细腻而有力量感的侧面线条;黑钻式横贯尾部的设计,继承了标致经典的1205、405车型的凤采。

    此外,新308配备了一款17英寸的全新造型的多辐铝合金轮圈,更为动感时尚。

    独有体感设计打造质感座舱

    外型“有颜”,内在“有料”。新308采用标致独有创新体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱,将独立体验与交互相结合,营造出高级质感与便捷驾驶合而为一的效果。

    极具品质感的混搭材质,是新一代308质感座舱的鲜明烙印。碳纤维双纹理仪表台,则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合,突显科技与动感。同时,西装暗纹真皮座椅采用织物与皮质双色拼接的工艺,质地良好,极具运动风格造型,颇显动感时尚。

    同吋,搭载的9.7吋集成触控屏幕,把Car play、空调、多媒体、导航等功能集成于一体,车主所常用的电话、导航、行车电脑、音响等功能,都能方便地集中操控,简洁且更易操作。

    尤其值一提的是,新一代308的环控式倾斜中控,采用了独有的5.8°倾斜设计。此角度并非要标新立异,而是基于通过大量试验,发现5.8°的倾斜设计,可让车主在操作各种按钮时更加方便舒适。这一细节,体现了新一代308的不同凡响与面对革新的追求。

    更易于驾驶员操作,极具科技感,智能炫彩高位组合仪表与灵动多功能真皮方向盘的设计,不仅为驾者提供一个更加舒适,安全,清晰的全景视野,同时灵敏而精准的操控,让驾驶充满了乐趣。

    领先T动力带来超快驭感

    据悉,新一代308将搭载1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机,全系标配STT智能启停系统?!肮誓甓确⒍贝蠼薄鞍肆凇钡?.6THP发动机,结合连续近2年夺得“国际最佳发动机“大奖的1.2THP发动机,成为新一代308“换代质变”的鲜明标志。

    1.6THP具有动力强劲、节能环保的特点,在1000转时涡轮即开始工作,在同级别中涡轮介入时间最早,1400转时达到最大扭矩,低速动力性更好,百公里油耗低至6.1L。

    1.2THP发动机更是此次新308最具可圈可点之处。不仅首次搭载,而且是PSA全球最新研发的高功率版本发动机,并携52项创新专利,蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机“大奖。1.2THP发动机百公里油耗低至5.1L,最大扭矩达230N·m,动力表现远超主流1.4T发动机。这款1.2T的性能超过了寻常主流的1.4T发动机,令人印象深刻。

    同时,新一代308还配备了智能手机互联系统,通过car play功能的智能设计,实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射,让人车互动更加紧密。无钥匙进入及一键启动的配备,更加便捷,还增加了高级感。全系车型标配ESP 9.1系统,功能全面丰富,配合技术领先的盲区探测及胎压监测系统,可以使行车更加安全。特别是盲区探测系统探测范围可达18平方米,极大程度降低交通事故的发生几率,并且在同级车型中鲜有配备。

    外型“有颜”,内饰“有料”,科技含量与丰富配置“有价值”,作为东风标致布局中级车市场的核心战略车型,东风标致总经理李海港表示,以涡轮增压领先科技和底盘悬挂技术技压群雄为标志,新一代308在未来两到三年内一定会成为支撑东风标致销量的一个爆款车型。 《中国质量报》

    (责任编辑:六六)
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